Una treintena de choferes de autobuses de una ruta de Tijuana pretendió “tomar” Rosarito para abrir una ruta desde el Hotel Rosarito hasta la “línea” y el Instituto Tecnológico de Tijuana la mañana del 18 de Julio, argumentando su dirigente Luis Felipe López Coronado tener la anuencia respectiva desde el gobierno del Primer Ayuntamiento.

Sin embargo, por la acción de inspectores de Tránsito y Transporte se frustró esa intentona, siendo detenidos inicialmente unos diez autobuses de la empresa Unión de Transportistas Independientes Mariano Matamoros, S.A. de C.V., estando a la altura del fraccionamiento Villafloresta.

Los inspectores pararon “el convoy” de autobuses a las 11:45 horas del 18 de Julio –otros más ya iban por el bulevar Popotla, rumbo a Primo Tapia presuntamente—al notar que esas unidades carecían de placas y porque vieron que “algo se traían entre manos”, según dijeron dos inspectores de la dependencia municipal.

Con los empleados de Tránsito los choferes no querían decir nada del motivo que los traía por Rosarito así en convoy, hasta que finalmente refirieron que solamente les dijeron que iban a venir a Rosarito para reconocer “el terreno”.

Que posteriormente estando ya en Rosarito se les hizo notar que abrirían una ruta porque estaba autorizado por Vialidad y Transporte de Tijuana, mostrando un documento firmado por Jesús Beltrán Lachica, director de esa dependencia tijuanense pero que sólo refiere el texto que tienen autorización para circular sin placas, no para prestar servicio intermunicipal, entre Tijuana y Rosarito.

(Beltrán Lachica dejó de ser director de Vialidad y Transporte de Tijuana desde el 17 de Julio, formando parte de los cambios decididos por el alcalde de aquel municipio).

Tuvo que Intervenir la Policía

Para Evitar Enfrentamiento

En tanto la Policía Municipal debió intervenir para evitar un enfrentamiento entre conductores de grúas y choferes de los autobuses de UNTIMA, porque éstos últimos se oponían a que fueran recogidas las unidades para llevarlas al corralón, petición que fue hecha por los inspectores de Tránsito y Transporte, luego de que se hicieron las infracciones correspondientes, por no portar placas.

Hubo dos choferes detenidos por la Policía Municipal, cosa que ocurrió porque los agentes fueron informados por los conductores de grúas que estaban siendo hostigados por los choferes, siendo de inmediato asegurados y trasladados a la cárcel pública.

Mientras esto ocurría llegó el lider de UNTIMA, Luis Felipe López Coronado, afirmando ante los inspectores de Tránsito que ellos tenían anuencia para prestar servicio desde Tijuana a Rosarito y viceversa, otorgada por el entonces presidente municipal Silvano Abarca Macklis, a la empresa, no precisando la cantidad de unidades que podrían circular supuestamente.

En esos momentos también las unidades que habían logrado evitar la acción de los inspectores de Tránsito y Transporte, retornaron frente al fraccionamiento Villafloresta, lo que fue aprovechado para levantar la infracción y el traslado al corralón con las grúas.

López Coronado siguió diciendo a ECOS que la acción la llevaron a cabo “porque es una demanda ciudadana el tener servicio entre Tijuana y Rosarito a menor precio, ya que nosotros pretendemos llevar pasaje desde el Hotel Rosarito hasta la Linea Internacional y el TEC por sólo seis pesos y viceversa”.

“No estamos violando nada y si la autoridad de Rosarito dice no tener conocimiento de esa anuencia, no es nuestro problema; esto ya tenía el consentimiento de la autoridad local así que no hay nada ilegal de nuestra parte”, sostuvo López Coronado, pero pese a que ECOS le insistió en presentar la anuencia que dijo estaba otorgada, sólo asentaba que “ya la van a traer para acá”.

En un momento dado, el director policiaco Valente Montijo, atrajo a López Coronado para entablar un diálogo que permitiera terminar con el problema en la vía pública y le invitó a sostener una entrevista con el director de Tránsito y Transportes, Juan Contreras Magaña, quien por cierto en ningún momento llegó al lugar del conflicto callejero por el bulevar Benito Juárez, solamente sus inspectores hicieron frente a los choferes de Tijuana.

Macías Llama a Junta a los

Dirigentes de Transporte Local

Levantados todos los autobuses “invasores” de Tijuana, el presidente municipal Antonio Macías Garay sostuvo una reunión con dirigentes de grupos transportistas de Rosarito, para enterarlos del fondo del asunto.

Les hizo ver a Leonardo Luna, Alfredo Amaro, Miguel Calles, Roberto López, Germán Morales y otros más representantes de transportistas, que la acción llevada a cabo por los choferes de Tijuana era una ilegalidad, que no tenían autorización para entrar a Rosarito con el fin de dar servicio y que había un documento de por medio que sólo es de la incumbencia del municipio de Tijuana.

“Quizás se les olvidó que este es otro municipio en donde no van a tener cabida para ello, salvo que venga una empresa seria, con camiones de calidad y precio justo, entonces estaríamos hablando de poder otorgar permiso si fuera procedente, mas no a camiones chatarra como esos que trajeron”, advirtió a ECOS posteriormente Macías Garay.

Acompañado en la junta por el Director de Tránsito, Juan Contreras y el regidor Mario Gárate, presidente de la comisión de transporte, escuchó de éste último que si argumentaban los “invasores” tener un amparo para prestar servicio “en realidad hubo por ahí un procedimiento legal que terminó con un rechazo de ampararlos por el Tribunal de lo Contencioso Administrativo así que el asunto quedó concluído y sí hubo de por medio una supuesta anuencia, que repito, no procedía”.

Aclaro esto, Macías Garay refirió a los dirigentes transportistas que “esto demuestra que estamos trabajando; hicimos lo nuestro, que demuestra la voluntad que tenemos para resolver los asuntos que nos competen”, aunque dejó abierta la posibilidad de revisar los archivos del Ayuntamiento para esclarecer la supuesta extensión de la anuencia de parte del gobierno de Silvano Abarca Macklis.

Versiones de que hay Concesión

Para Ruta por Corredor 2000

El Presidente Municipal abrió la oportunidad a que los dirigentes pudieran expresar sus opiniones sobre la acción contra los “invasores”, reconociendo de inicio que se haya atacado el problema de inmediato.

Macías indicó que solamente con voluntad de parte de ellos van a resolverse problemas del transporte “y que bueno que vinieron estas gentes, que resaltan que ustedes deben ponerse de acuerdo también para darle cauce adecuado a otros problemas entre ustedes”.

Sólo que Leonardo Luna, Roberto Ramos como Miguel Calles principalmente, le hicieron ver al Alcalde que Germán Morales no está respetando la suspensión provisional del Tribunal de lo Contencioso Administrativo y al contrario, promovió que trabajen taxis libres en Primo Tapia aparte de que sus compañeros choferes están metiéndose contra los agremiados en los ECO-taxis amarillos que hoy dirige Miguel Calles.

Vino la defensa de su postura de Germán Morales y hasta el regidor Alfredo Amaro Mata (también es dirigente de la CTM y de un grupo transportista) hizo ver que el Alcalde tenía razón de que terminen las diferencias entre ellos, porque luego van a aprovecharse los de Tijuana para hacer lo que ya estaba ocurriendo con los autobuses de UNTIMA.

Los alegatos siguieron hasta que Macías Garay dio por terminada la reunión diciendo que respetaba la cita ofrecida para este 18 de Julio en la presidencia municipal con estos dirigentes.

Entrega “Anuencia” al

Director de Tránsito

Finalmente, al filo de las 14:30 horas, Luis Felipe López Coronado, dirigente de UNTIMA, presentó al Director de Tránsito un documento dirigido al entonces gobernador de Baja California, Alejandro González Alcocer, por el Alcalde Silvano Abarca Macklis y Jaime Sánchez como Secretario del Ayuntamiento, en que da su anuencia para que UNTIMA preste servicio intermunicipal entre Tijuana y Rosarito, haciéndose referencia de que así se responde a una solicitud hecha el 9 de Abril de 1999.

Sólo que UNTIMA no quiso entregar una copia de ese documento a ECOS, a reserva de terminar con una junta con el Director de Tránsito en su oficina.